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煤价即将进入黄色区间 后续市场怎么看?

www.gbtgyh.cn 时间:2020/6/18 13:14:55 浏览:

上周,港口动力煤市场整体以上涨为主,5500大卡市场动力煤价格累计上涨了22元/吨。目前,晋北地区产销平衡,大矿铁路发运积极,整体库存较低。内蒙严控煤管票,叠加六月份安全月,陕西燎原煤业的事故,或将影响陕北地区煤炭生产和外运,促使坑口市场看涨预期强烈,产地煤价继续上调。  大秦线、朔黄线发运接近满负荷,但唐呼线发运还有上升空间。黄骅港船货衔接顺畅,港口发运保持高位;大秦线开足马力,秦皇岛港和京唐三港库存回升,优质煤到港量有所增加。呼铁局批车增加,达到近期高位,但曹妃甸四港月初存煤就很低,加之场地大、能力强,整体场存回升缓慢,优质低硫煤依然紧缺。目前,进口煤政策收紧,使得许多对进口煤依赖度较高的下游用户对国内市场采购量增加。尤其神华、同优等低硫优质煤炭询货和下水增多,支撑北方港口动力煤快速上涨。  进入本周,尽管秦皇岛港、黄骅港到港拉煤船舶依然保持高位,煤炭供需双高,周转加快;但发运煤种主要以长协煤为主,市场煤中转量不多,新增市场煤需求有限。目前,市场煤实际交易价格已涨至绿色区间上沿,在570元/吨的关口附近徘徊。随着利好和不利因素交织在一起,且势均力敌,市场煤价格逐渐趋向稳定。下游大部分电厂库存不低,对高煤价接受程度下降,并对市场保持观望,而部分存煤较少,且无进口煤采购计划的用户能勉强接受高煤价。  对煤价支撑的因素也有不少。目前,产地供应仍受影响,尤其内蒙地区煤管票限制严格;而大秦线恢复正常已有将近20天,环渤海十大运煤港口库存较去年同期依然偏低,且现货可交易资源有限。“迎峰度夏”用煤高峰就要到来,上电等电厂仍有补库需求,促使供货方报价持续坚挺,短期内对煤价有所支撑。高价格会抑制需求释放,但滞涨不意味能跌,短期涨跌驱动均不强。  后期市场走势,需要观望上游陕西煤矿事故对当地产量和外运的影响,以及内蒙煤矿余票情况。此外,还要关注下游电厂日耗变化,和进口煤管控情况。笔者分析,如果电厂日耗继续增加,叠加进口煤限制严格的话;六月底,港口煤价仍有上涨可能。